Tag Archives: buss

krabi_thailand_reise

Krabi – blant Thailands vakreste steder

Krabi er en by i provinsen med samme navn i det sydlige Thailand, og ikke egentlig et dedikert reisemål i seg selv. Mange reiser kun gjennom Krabi enten på vei mot Phuket eller for å komme til en av de nærliggende strendene i området.

Spesielt områdene rundt Ao Nang stranden er et populært reisemål, ikke minst på grunn av alle de flotte kalksteinsgrottene som finnes der. Disse kan man besøke enten på egenhånd, eller sammen med andre på en av de mange guidede turene. Sistnevnte anbefales.

Organiserte turer

Man kan også delta på organiserte kanoturer og naturen her er helt spesiell sett i sammenheng med resten av Thailand.

Selv om området utvilsomt er i ferd med å etablere seg som en tung aktør innen turistnæringen er det foreløpig en forholdsvis rolig del av Thailand. Dog skal det sies at utviklingen går fort og det finnes allerede eksempler på at enkelte reisehåndbøker for området allerede er utdaterte.

Komme dit

Det er flere måter man kan komme til Krabi på og den enkleste er med fly og det går direkte ruter fra Bangkok. Buss er også en mulighet og vil samtidig være fin anledning til å den thailandske naturen på nært hold. Bare sørg for å få plass i en buss med klimaanlegg. Mange hoteller samarbeider også med reisearrangører om å tilby turer til området, og da hentes og leveres man på hotellet, og både mat og drikke er som regel inkludert.

Det går også ferge mellom Krabi og Phuket og Phi Phi øyene, men i perioder kan disse være avlyst på grunn av dårlig vær.

floating_market_bangkok_thailand

Legg shoppingen til et flytende marked i Bangkok

Da Bangkok i sin tid ble grunnlagt besto byen hovedsaklig av et kanalsystem som senere bidro til å gi byen sitt kallenavn, Østens Venezia. Da økonomien skjøt fart på begynnelsen og midten av 1900-tallet ble mange av disse kanalene fylt igjen for å gi plass til nybyggeri, og med dette forsvant mange av Bangkoks flytende markeder.

I dag finnes det noen få båter i elvesystemet som fremstår som flytende markeder, men stort sett er disse rene turistfeller og mangler enhver form for autensitet.

Derfor må man i dag reise noe utenfor bygrensen for å oppleve et flytende marked av den typen byen en gang var kjent for, og mange turarrangører tilrettelegger slike utflukter enten som en egen event, eller som en del av en større rundtur.

Flytende markeder

Et av de største markedene er Damnoen Saduak Floating Marked rundt 100 kilometer sørvest for Bangkok. Her kan det lønne seg å være tidlig ute hvis man ønsker å unngå den verste trafikken, og bussene går allerede fra tidlig om morgenen. Ofte allerede rundt klokken fem.

Selv om også Damnoen Saduak Floating Marked etterhvert har utviklet seg til å bli en form for turistfelle har det likevel en anseelig størrelse som gir en opplevelse verdt å få med seg.

Kwan Riam er et annet flytende marked som kan være verdt et besøk, og her finnes det også flere muligheter for å kunne kjøpe seg en matbit man kan nyte ute på vannet. Markedet bærer tydelig preg av å følge med i tiden og gjør ikke noe forsøk på å fremstå som noe annet enn hva det er.

transport_flyplass_bangkok

Transport fra flyplassen i Bangkok og inn til sentrum

Enten man lander på Suvarnabhumi International Airport eller Don Mueang er man avhengig av å kunne komme seg videre fra lufthavnen og inn til selve Bangkok by.

Det er flere måter man kan reise videre på, noen hurtigere enn andre, og ikke alle like anbefalelsesverdige. Piratdrosjer er et utbredt problem i Thailand og bør for enhver pris unngås. Det finnes eksempler på turister som blir ranet og i verste fall skadet før de overhodet kommer ut av flyplassens område. Velg derfor en godkjent taxi dersom dette er et aktuelt alternativ.

Buss og tog

Ellers kan man reise med både buss og tog litt avhengig av hvor i Bangkok man har tenkt seg, og har man på forhånd valgt en pakkeløsning for turen er det ikke sjelden hotellene har egne biler eller minibusser som både henter og leverer i lufthavnen.

Buss er behagelig da de ofte kjører direkte inn til de store bussterminalene i Bangkok, mens tog nok er det hurtigste alternativet. Stort sett alle offentlige transportmidler som driftes av lufthavnen eller firmaer tilknyttet denne har klimaanlegg, mens private aktører gjerne har det skrudd av for å spare drivstoff.

Varierende priser

På de offentlige transportmidlene er det som regel en fast pris på billettene, mens man i enkelte drosjer kan forhandle om prisen. Med eller uten taksameter. Det anbefales å velge med taksameter med mindre man ønsker å bidra litt til sjåførens husholdning da denne nesten konsekvent vil forsøke å ta høyere pris enn vanlig. Billig er det uansett.

Leiebil anbefales ikke i Bangkok med mindre man har god erfaring med kjøring i Thailand fra tidligere.

kollektivtrafikk_bangkok

Kollektivtrafikk i Bangkok – hvordan komme deg rundt?

Det er svært enkelt å komme seg rundt i Bangkok, og kollektivtilbudet er enormt. Byen formelig syder av trafikk og alt fra offentlige til mer eller mindre lyssky tilbud florerer. Noen mer behagelige enn andre og noen ikke fullt så trygge. Felles for dem alle er at de er rimelige, og som oftest svært effektive.

Offentlige tilbud

I grove trekk kan man dele markedet i to, det offentlig og det private. De offentlige tilbudene begrenser seg til buss og bane, og i enkelte tilfeller også båt. De fleste av disse rutene går hele tiden og man kan velge mellom med og uten klimaanlegg.

Å finne rundt i kollektivtilbudet kan være litt vrient til å begynne med, men oppsøk gjerne et turistkontor for nærmere informasjon, eller spør på hotellet. De aller fleste rutene er merket på thai og hvis sjåføren heller ikke snakker annet, kanskje til nød engelsk, kan det oppstår utfordringer.

Private aktører

Ved siden av alle de offentlige tilbudene finnes det også et stort utbud av private aktører, hvor det tydeligvis kun er fantasien som setter grenser for hva de har å tilby. De fleste kjenner til de tradisjonelle tilbudene som tuk-tuk og elvebåt, men det finnes også private busser som kjører egne ruter, ordinære drosjer, sykkeldrosjer, og motorsykkeldrosjer. Sistnevnte både rimelig og svært effektivt, om enn kanskje ikke blant de tryggeste.

Der man på de offentlige transportmidlene ikke har muligheter for å forhandle om prisen står man helt fritt på det private markedet, men man skal imidlertid være litt oppmerksom på hva man reiser med og ran av passasjerer forekommer fra tid til annen.